Категорія Цивільна інженерія

Міст Ересунд перетворюється на підводний тунель
Цивільна інженерія

Міст Ересунд перетворюється на підводний тунель

Міст Ересунд, що з'єднує Данію та Швецію, неймовірно унікальний та добре спроектований. Комбінований автомобільний та залізничний міст пролягає майже 8 км, а потім переходить у підводний тунель на решту 4 км. Відкритий з липня 2000 року, автомагістраль також несе великий кабель передачі даних, необхідний для підключення до Інтернету по всій Європі.

Читати Далі

Цивільна інженерія

Міст Ересунд перетворюється на підводний тунель

Міст Ересунд, що з'єднує Данію та Швецію, неймовірно унікальний та добре спроектований. Комбінований автомобільний та залізничний міст пролягає майже 8 км, а потім переходить у підводний тунель на решту 4 км. Відкритий з липня 2000 року, автомагістраль також несе великий кабель передачі даних, необхідний для підключення до Інтернету по всій Європі.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Морська стіна Нідерландів на мільярд доларів

Нідерланди славляться повенями, що не дивно, оскільки половина країни лежить лише на метрі над рівнем моря, а на восьмій - під рівнем моря. У Нідерландах велика історія повеней, що налічує сотні років, сотні тисяч смертей в результаті масових штормових сплесків, які знищують будь-яку землю, будинки або людей, які заважають.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Китайські будівельники сваряться бульдозерами

Дві конкуруючі китайські будівельні компанії вступили в бійку з бульдозерами на місці роботи, що призвело до численних руйнувань. 20 квітня 2016 р. Іноді можуть траплятися суперечки з колегами, але зазвичай вони не закінчуються бійкою в стилі дербі знесення між кількома бульдозерами . Поліція Китаю повідомляє, що внаслідок сутички між будівельниками відбулася сутичка між декількома важкими машинами.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Футуристична система підземних повеней Токіо

Токіо побудував гігантську мережу підземних тунелів та печер, щоб забезпечити безпеку міста під час зливових злив та повеней. 15 квітня 2016 р. Міста, що розростаються в бетонних джунглях, особливо вразливі до повені, оскільки їм не вистачає грунту, дерев, що поглинають дощ, і рослинності. Метрополії будувались не з урахуванням управління повенями.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Гребля трьох ущелин: шедевр чи майбутня катастрофа?

Дамба "Три ущелини" - це диво в галузі будівництва, але чи не може неминуча екологічна катастрофа, яка спричинить його руйнування, успадкувала її? 26 квітня 2016 р. Масивна і суперечлива дамба "Три ущелини" на річці Янцзи в Китаї є найбільшою гідроелектростанцією на землі. Щоб побудувати його протягом 12 років, за прогнозованою вартістю від 28 до 88 мільярдів доларів США, знадобилося 40 000 робітників.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Високий міст дає перспективу неможливого схилу

У Японії є міст, який здається жахливим для переїзду, але це трохи більше оптичної ілюзії, ніж це неможливо розробити. 01 травня 2016 р. Міст Есіма Охасі - найбільший міст з жорсткою рамою в Японії, який з'єднує Мацуе, Шимане і Сакаймінато, Тотторі над озером Накаумі.
Читати Далі
Цивільна інженерія

Що краще: круговий рух чи зупинка на 4 сторони?

США та Великобританія мають дуже різні техніки управління перехрестями, але який з них швидший чи ефективніший? 28 червня 2016 р. Що стосується їзди, то США відрізняються від Великобританії не лише на узбіччі дороги, якою вони їдуть. Однією з інших основних відмінностей є спосіб обробки перехресть.
Читати Далі